대한민국시도지사협의회

【 현황 및 문제점 】
  o 국토 동서횡축과 동해안 남북종축을 철도망 중심으로 연계,「동북아 물류허브」형성
     - 부산~강릉~원산~나진을 잇는 물류대동맥인 한반도종단철도(TKR) 구축 → TSR 연결
  o  아시아, 유럽대륙의 관문으로서 역할 수행 및 동북아 물류중심지 구축, 시급
  o  TSR과 연결되는 기간 철도망 구축(안)
   -「부산대구경제권」은 종단철도인 동해선을 따라 → TSR
   -「수도권 경제권」은 경원선을 통해 원산으로 연결 → TSR
   -「중서남부 경제권」은 오송을 거쳐 원주~강릉간 복선전철을 통해 동해선과 연결 → TSR(원주~강릉복선전철은 수도권경제권과도 연결)

【 건의 내용 】
  o TSR과 연결되는 기간철도망 조기 구축
   - 동해선 조기복원(강릉 ~ 저진간, 삼척 ~ 포항간)
   - 중서남부권과 연결되는 철도망 조기 건설
    → 원주 ~ 강릉 복선전철, 행복도시간 연결철도(춘천 ~ 원주 ~ 오송)
  o 국내 기반 인프라로서 전국 “U”자형 철도망 구축 병행 추진
   - 미 개통 구간이 있는 서해철도(목포~군산) 착공
   - 동·서 균형적인 대륙횡단 철도노선(TCR + TSR연계) 구축계획에 반영